Άποψη Lange: Να ερευνήσει τις τάσεις απαίτησης ανοξείδωτου στη αυτοκινητοβιομηχανία

1. Η απαίτηση για το ανοξείδωτο για τους αυτοκινητικούς σωλήνες εξάτμισης έχει οξύνει

Το ποσό ανοξείδωτου σε κάθε όχημα είναι γενικά 24kg-30kg, του οποίου το ποσό ανοξείδωτου στο σωλήνα εξάτμισης είναι γενικά 15kg-22kg, και το ποσό χάλυβα που χρησιμοποιείται στους απολογισμούς σωλήνων εξάτμισης για περισσότερο από 50%, ή ακόμα και περισσότερο από 90%. Το ανοξείδωτο που χρησιμοποιείται για το σωλήνα εξάτμισης είναι κυρίως 409, 439, χάλυβας 436, και μερικά είναι επίσης 304, 80% των οποίων είναι φερριτικό ανοξείδωτο.

Σύμφωνα με τις στατιστικές, το 2021, θα υπάρξουν 26,535 εκατομμύριο φορείς στην Κίνα, με περισσότερα από 3,5 εκατομμύριο νέα ενεργειακά οχήματα στο μέσο του τριμήνου (κανένας σωλήνας εξάτμισης αυτοκινήτων), και 23 εκατομμύριο παραδοσιακοί φορείς καυσίμων (που απαιτούν τους σωλήνες εξάτμισης αυτοκινήτων). Εάν τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων μετριούνται από 18.5kg του ανοξείδωτου ανά όχημα, σημαίνει ότι 426.000 τόνοι του ανοξείδωτου απαιτούνται.

Το 2021, η αυτοκινητική παραγωγή της Κίνας θα είναι 26,535 εκατομμύριο μονάδες, μια ετήσια αύξηση 6,5% έναντι της ίδιας περιόδου το 2019, μια αύξηση 2,8%. Από την προοπτική της ετήσιας ανάπτυξης, η αυτοκινητικές παραγωγή και οι πωλήσεις το 2021 θα παρουσιάσουν ετήσια αύξηση, που τελειώνει τα τρία διαδοχικά έτη πτώσης από το 2018. Μεταξύ τους, τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν γίνει το μεγαλύτερο φωτεινό σημείο. Ο όγκος ετήσια πωλήσεων υπερέβη 3,5 εκατομμύρια, και το μερίδιο αγοράς αυξήθηκε σε 13,4%, το οποίο περαιτέρω δείχνει ότι η νέα αγορά ενεργειακών οχημάτων έχει μετατοπιστεί από πολιτική-οδηγημένος σε προσανατολισμένο στην αγορά.

Το πρώτο τρίμηνο του 2022, η αυτοκινητικές παραγωγή και οι πωλήσεις της χώρας μου θα διατηρήσουν μια σταθερή ετήσια αύξηση η νέες παραγωγή και οι πωλήσεις ενεργειακών οχημάτων θα συνεχίσουν να διατηρούν τη ταχεία ανάπτυξη, και το ποσοστό διείσδυσης αγοράς θα φθάσει για 19% στο πρώτο τρίμηνο, οι αυτοκινητικές εξαγωγές θα διατηρήσουν την ταχεία ετήσια ανάπτυξη, και οι εξαγωγές οχημάτων μπορούν να υπερβούν 600.000 ιδίως, η εξαγωγή των νέων ενεργειακών οχημάτων μπορεί να φθάσει σε περισσότερο από 150.000.

Με τη βαθμιαία βελτίωση της υποδομής των νέων ενεργειακών οχημάτων, οι σχετικές προνομιακές πολιτικές υποστήριξης και τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων, η παραγωγή και οι πωλήσεις των νέων ενεργειακών οχημάτων στη χώρα μου θέτουν ακόμα τα νέα ιστορικά αρχεία, πραγματοποιούν την υποκατάσταση επίπτωσης στην παραδοσιακή αγορά οχημάτων καυσίμων, και οδηγούν την αυτόματη αγορά που επιταχύνει στα νέα ενεργειακά οχήματα. μετασχηματισμός.

Μπορεί να δει από τα ανωτέρω στοιχεία ότι αν και τα αυτοκίνητα της Κίνας διατηρούν μια μέτρια τάση αύξησης, η αύξηση είναι κυρίως για τα νέα ενεργειακά οχήματα (που δεν απαιτούν τους αυτοκινητικούς σωλήνες εξάτμισης). Αντίθετα, τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων έχουν συνεχίσει να παρουσιάζουν αρνητική τάση αύξησης, έτσι σημαίνει ότι η απαίτηση για το ανοξείδωτο για την αυτοκινητική εξάτμιση διοχετεύει με σωλήνες την αιχμή έχει παρουσιαστεί, και η απαίτηση έχει μειωθεί βαθμιαία.

2. Το επίπεδο εσωτερικών αυτοκινητικών διακοσμητικών λουρίδων αυξάνεται γρήγορα

Τα τελευταία χρόνια, με τη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου των ανθρώπων, η αισθητική των οικογενειακών αυτοκινήτων επίσης συνεχώς βελτιώνεται. Επομένως, ένας μεγάλος αριθμός διακοσμητικών φωτεινών λουρίδων για το σώμα χρησιμοποιείται στα επιβατικά αυτοκίνητα. Είναι αισιόδοξο ότι για 50% των επιβατικών αυτοκινήτων χρησιμοποιήστε τις φωτεινές λουρίδες ανοξείδωτου. Με βάση τη μέση κατανάλωση του 2.2Kg/vehicle, υπολογίζεται ότι η ετήσια κατανάλωση εσωτερικών διακοσμητικών λουρίδων το 2021 θα είναι περίπου 29.000 τόνοι. Εκτός από τη ζήτηση στη δευτεροβάθμια επισκευάζοντας αγορά, η απαίτηση για τις διακοσμητικές λουρίδες ανοξείδωτου υψηλών σημείων αναμένεται για να είναι περισσότεροι από 30.000 τόνοι. Με τη γρήγορη άνοδο στο επίπεδο εσωτερικών λουρίδων περιποίησης ανοξείδωτου αυτοκίνητων, η αντικατάσταση των εισαγωγών θα είναι η τάση.

3. Η προοπτική του χάλυβα για τις αυτοκινητικές δεξαμενές είναι απεριόριστη

Αναφέρεται ότι η τρέχουσα εσωτερική δημοτική υγιεινή, κήποι, συστήματα εθνικών οδών που χρησιμοποιούνται στα φορτηγά ψεκαστήρων, τα φορτηγά ψεκασμού και τα φορτηγά εφοδιασμού με πετρέλαιο που χρησιμοποιούνται στις πετρελαιοφόρες περιοχές, κ.λπ., οι δεξαμενές και οι σωληνώσεις τους αποτελείται κυρίως από τα συνηθισμένα υλικά χάλυβα άνθρακα, και η ζωή υπηρεσιών των οχημάτων περιορίζεται με τη δεξαμενή. Η επεξεργασία της τεχνολογίας αντιδιαβρωτικού σωμάτων έχει περιορίσει την ανάπτυξη των υγρών οχημάτων δεξαμενών για πολλά χρόνια.

Τα υλικά ανοξείδωτου για τις αυτοκινητικές δεξαμενές όχι μόνο λύνουν το πρόβλημα της αντιδιαβρωτικής επεξεργασίας από την πηγή, αλλά και επεκτείνουν τη χρήση των οχημάτων ευρύτερα. Η πλήρης εφαρμογή των υλικών ανοξείδωτου στα υγρά οχήματα μεταφορών βελτιστοποιεί τη διαδικασία παραγωγής της δεξαμενής, καθιστά τη διαδικασία παραγωγής του προϊόντος φιλικότερη προς το περιβάλλον, και βελτιώνει συγχρόνως τη ζωή υπηρεσιών του προϊόντος και επεκτείνει το πεδίο της χρήσης, έτσι ώστε μπορεί όχι μόνο να λάβει υπόψη τη λειτουργία ποτίσματος, αλλά και μπορεί επίσης να μεταφέρει τα υγρά τροφίμων όπως το καθαρά νερό και το γάλα, καθώς επίσης και τα διαβρωτικά υγρά όπως το νερό της θάλασσας.

Αναμφισβήτητα, αυτό είναι ένα προϊόν με ένα υψηλό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στις εσωτερικές και ξένες αγορές. Επιπλέον, το υλικό ανοξείδωτου έχει επίσης μια υψηλή αξία ανακύκλωσης. Μόλις προαχθεί, θα οδηγήσει σίγουρα την ολόκληρη βιομηχανία.