Το νικέλιο χαμηλότερο φθάνει Surawishi και τα νησιά βόρειου Maluku στους πόρους νικελίου θερμαίνουν επάνω, κάνοντας την Ινδονησία το μεγαλύτερο σίδηρο νικελίου, το σίδηρο νικελίου και τον εξαγωγέα ανοξείδωτου. Το 2022, η παραγωγή του νικελίου - μετάλλευμα στην Ινδονησία που αυξάνεται από 54%year - επάνω - έτος σε 1,6 εκατομμύρια τόνοι.

Όπως οι στροφές αυτοκινητοβιομηχανίας από τις μπαταρίες νικελίου στο νικέλιο - οι ελεύθερες μπαταρίες, και οι εγκαταστάσεις κατασκευής σε άλλες ελπιδοφόρες ηλεκτρικές αγορές οχημάτων στη Νοτιοανατολική Ασία, Ινδονησία προσπαθούν να απελευθερώσουν περισσότερη επένδυση σχετική με τις ηλεκτρικές μπαταρίες οχημάτων. Η κυβέρνηση προωθεί τη μεταλλεία και την επεξεργασία νικελίου για να είναι φιλικότερη προς το περιβάλλον για να αποτρέψει το πρόωρο τέλος της μπαταρίας νικελίου, και οι επιχορηγήσεις μετρητών των ηλεκτρικών οχημάτων πήραν μόλις την επίδραση.

Συνεργασία με το παγκόσμιο μεγαλύτερο λίθιο - η χώρα παραγωγός Αυστραλία είναι τώρα μια προτεραιότητα για την Ινδονησία για να πραγματοποιήσει τις φιλοδοξίες της. Ο στόχος της Ινδονησίας Πρόεδρος Joko Widodo είναι ότι 60%of που τα παγκόσμια ηλεκτρικά οχήματα θα εξαρτηθούν από την μπαταρία που κατασκευάζεται στην Ινδονησία. Συγχρόνως, το παγκόσμιο δευτερόλεπτο - η μεγαλύτερη χώρα Φιλιππίνες παραγωγής νικελίου έχει απορρίψει μια άλλη στρατηγική έννοια, δηλ., καθιερώνοντας μια συμμαχία νικελίου ΟΠΕΚ για να ελέγξει τον ανεφοδιασμό νικελίου.

Η Κίνα έχει την περισσότερη επένδυση στη χαμηλότερη βιομηχανία νικελίου στην Ινδονησία, και τον κατασκευαστή παγκόσμιων μεγαλύτερο μπαταριών και την κινεζική παραγωγή μπαταριών μολύβδου ιδιωτικής επιχείρησης CATL. Το Baowu, ο παραγωγός παγκόσμιου μεγαλύτερος χάλυβα και η κινεζική κρατική επιχείρηση, προετοιμάζεται επίσης να οδηγήσει το ανοξείδωτο με TSINGShan. Το Jindal, η κορυφαία επιχείρηση ανοξείδωτου στην Ινδία, είναι έτοιμο να ενσωματώσει στο οικοσύστημα της Κίνας.

Μελλοντική απαίτηση νικελίου: Δεδομένου ότι αυτό το αντιδιαβρωτικό υλικό μπορεί να εφαρμοστεί σε περισσότερα αυτοκίνητα συστατικά, η ζήτηση για την παραγωγή ανοξείδωτου μπορεί να είναι υψηλότερη. Συγχρόνως, η πιθανή απαίτηση των ηλεκτρικών μπαταριών οχημάτων έχει αποδυναμώσει.

Λόγω της υποστήριξης των κινεζικών γιγάντων, η Ινδονησία έγινε ένας από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς προϊόντων νικελίου. Εντούτοις, λόγω των περιορισμένων πόρων νικελίου, αυτό έχει φέρει τους κινδύνους για τη φιλοδοξία να καθιερωθεί ένα πλήρες έδαφος προς τα πάνω και οι προς τα πάνω βιομηχανίες στην Ινδονησία. Τώρα, η ινδονησιακή κυβέρνηση έχει προτείνει ένα πολιτικό σχέδιο «επίλυσης προβλήματος». Συγχρόνως, περισσότερες εισροές επένδυσης.

Υπολογίζεται ότι η Ινδονησία έχει περισσότερο από 50%of τους πόρους παγκόσμιου νικελίου. Μετά από τις δεκαετίες εξαγωγών των πόρων, η Ινδονησία έχει επιδιώξει την επεξεργασία νικελίου στην Κίνα από το 2009. Η κυβέρνηση Joko Widodo πρόβλεψε την Ινδονησία για να γίνει μεγάλη χώρα των ηλεκτρικών οχημάτων και των ηλεκτρικών οχημάτων. Η Ινδονησία απαιτεί αρχικά ένα ορυχείο νικελίου για να χτίσει εγκαταστάσεις οσμηρών, και έπειτα απαγορευμένος από τις εξαγωγές από το 2020, που καλούνται ένα χαμηλής βαθμίδας νικέλιο νικελίου αποκαλούμενο καφετί σιδηρομετάλλευμα κοιλιών του Όρεγκον σιδήρου είναι ένα βασικό μετάλλευμα για την παραγωγή μπαταριών.

Σήμερα, πολλές προς τα κάτω βιομηχανικές περιοχές (που βρίσκονται κυρίως σε Surawesi και το Βορρά Malugu) έχουν αρχίσει ή είναι έτοιμες να αρχίσουν. Σύμφωνα με τα στοιχεία από την ινδονησιακή γεωλογική αντιπροσωπεία, από το 2021, η χώρα έχει 18 δισεκατομμύριο μετρικούς τόνους των πόρων νικελίου και 5,2 δισεκατομμύριο μετρικές επιφυλάξεις νικελίου, και για 90%of οι επιφυλάξεις βρίσκονται σε αυτές τις δύο περιοχές.

Η πρώτη batch προς τα κάτω βιομηχανικών περιοχών στο νικέλιο εδάφους που περιλαμβάνονται στο βιομηχανικό πάρκο Morrovari (IMIP) και το βιομηχανικό πάρκο Delong (VDNIP) της Ινδονησίας. Και τα δύο πάρκα χρησιμοποιήθηκαν από τους κινεζικούς γίγαντες χάλυβα, νικέλιο Delong, Jiangsu. IMIP βρίσκεται σε Morowali σε κεντρικό Surawishi και άρχισε την κατασκευή το 2014, ενώ VDNIP βρίσκεται στο Βορρά Konawe, νότος Surawishi, άρχισε την κατασκευή το επόμενο έτος.

Το Aoyama έχει αναπτύξει επίσης μια βιομηχανική περιοχή αποκαλούμενη βιομηχανικό πάρκο κόλπων Weda (IWIP) σε Teluk Weda, μια κεντρική επαρχία Halma Rira στον κεντρικό Βορρά Maruka. Σύμφωνα με τις εκθέσεις, η ομάδα Qingshan συμφώνησε πρόσφατα να μεταφέρει μερικές εγκαταστάσεις στις κινεζικές κρατικές επιχειρήσεις και την ομάδα Bauwo παραγωγών παγκόσμιου μεγαλύτερη χάλυβα (Bauwo). Όπως μια από την πρώτη batch επένδυσης μεγάλων κλιμάκων στο νικέλιο της Ινδονησίας - φθάνει των βιομηχανιών νικελίου, η ομάδα Qingshan έχει καθιερώσει μια ισχυρή συνεταιριστική σχέση στην Ινδονησία.

Το Aoyama είναι ένας από τους συνεργάτες Huayou που αναπτύσσουν έναν χύτη νικελίου στην Ινδονησία. Το Huayou είναι κινεζική επιχείρηση που ειδικεύεται στα νέα υλικά ενεργειακών μπαταριών. Είναι μέρος μιας κοινοπραξίας που συνεργάζεται με τις ινδονησιακές επιχειρήσεις μπαταριών (IBC). IBC είναι ένα εταιρεία χόλντινγκ μπαταριών που διαμορφώνεται από τέσσερις κρατικές επιχειρήσεις. βιομηχανία.

Ένα άλλο νικέλιο νησιών OBI - νικέλιο - βιομηχανική ζώνη νικελίου που βρίσκεται στο Βορρά Maruku Halmahera έχει αρχίσει. Αναμένεται ότι θα ανταγωνιστεί σύντομα με το βιομηχανικό πάρκο Qingshan. Η πίσω - - ώθηση σκηνών αυτού του βιομηχανικού πάρκου είναι η τοπική ομάδα Harita. Η επιχείρηση συνεργάζεται με διάφορες κινεζικές επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένης της ομάδας των πόρων Lygend, το μεγαλύτερο νικέλιο - εμπορικός έμπορος ορυχείων στην Κίνα.

Άλλες βιομηχανικές περιοχές θα προωθηθούν επίσης σύντομα, συμπεριλαμβανομένης μιας βιομηχανικής ζώνης που θα υποστηρίξει την κοιλάδα Ινδονησία. Η κοιλάδα Ινδονησία είναι ένας από τους παραγωγούς παγκόσμιου μεγαλύτερους νικελίου και έχει ένα από τα μεγαλύτερα δικαιώματα μεταλλείας νικελίου της Ινδονησίας. Η κοιλάδα Ινδονησία έχει υπογράψει μια σύμβαση συνεργασίας με τους κινεζικούς κινεζικούς φίλους, τους τοπ κατασκευαστές ανοξείδωτου, τη Νότια Κορέα - το σιδηρόδρομο Poped (POSCO) και τον αμερικανικό αυτοκινητικό κατασκευαστή Ford.

Η επένδυση από τους κινεζικούς γίγαντες είναι πράγματι στρατηγική για την Ινδονησία, επειδή η Κίνα είναι το παγκόσμιο μεγαλύτερο ανοξείδωτο και η ηλεκτρική αγορά οχημάτων. Το πρόβλημα είναι ότι οι υπάρχουσες προς τα κάτω βιομηχανίες νικελίου παράγουν τα ενδιάμεσα προϊόντα. Επομένως, η Ινδονησία θεωρείται ακόμα ως υποστηρικτές της εκβιομηχάνισης της Κίνας και άλλων χωρών.

Στα προηγούμενα δύο έτη, οι εξαγωγές νικελίου της Ινδονησίας έχουν αυξηθεί σημαντικά, ειδικά για την Κίνα, αλλά έχει εμφανιστεί κυρίως υπό μορφή σιδήρου νικελίου. Οι εξαγωγές ανοξείδωτου έχουν αυξηθεί σημαντικά, αλλά θεωρώντας ότι η Ινδονησία έχει τους τεράστιους πόρους νικελίου, οι εξαγωγές της είναι ακόμα πολύ χαμηλότερες από τη μέγιστη δυνατότητα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία από ινδονησιακή ένωση μεταλλείας νικελίου (APNI), ως το 2022, συνολικά 43 εργοστάσια επεξεργασίας νικελίου και 199 νικέλιο οι φούρνοι στην Ινδονησία λειτουργούν, και αυτός ο αριθμός θα αυξηθεί. Οι περισσότεροι από τους είναι ηλεκτρικοί φούρνοι περιστροφικών κλιβάνων (RKEF), το οποίο μεταχειρίζεται το αρίστης ποιότητας νικέλιο αποκαλούμενο σάπιους βράχους για να παραγάγει το νικέλιο - μετάλλευμα ακτίνων και σίδηρος νικελίου που απαιτείται για το ανοξείδωτο. Αλλά μόνο μερικά εργοστάσια ανοξείδωτου λειτουργούν στην Κίνα. Οι υπόλοιπες επιχειρήσεις χρησιμοποιούν τεχνολογία υψηλής την όξινη βύθισης (HPAL), που μπορεί να επεξεργαστεί τα υλικά μπαταριών αποκαλούμενα χαμηλής βαθμίδας επινικελώνει το αποκαλούμενο καφετί Όρεγκον σιδήρου.