Στις 15 Ιουνίου 2022, το ASX-απαριθμημένο ειρηνικό νικέλιο υπεγράφη συμφωνία επένδυσης με Glencore για έναν τρίχρονο, συμφωνία επένδυσης $22 εκατομμυρίων. Χρηματοδότηση προ-εξαγωγής ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΩΝ δολαρίων και παροχέτευση της τετραετούς παραγωγής στο πρόγραμμα νικελίου Kolosori στις νήσους του Σολομώντος.
Η συμφωνία παροχέτευσης μπορεί να επεκταθεί για περαιτέρω δύο έτη με αμοιβαία συμφωνία. Οι τιμές παροχέτευσης θα συνδεθούν με τις τιμές αγοράς με τις τυποποιημένες εμπορικές ρυθμίσεις βασισμένες στην ποιότητα των προϊόντων.
Το ειρηνικό νικέλιο είπε στους μετόχους στις 15 Ιουνίου ότι τα $22 εκατομμύρια στη χρηματοδότηση χρέους θα περιλάβουν $17 εκατομμύρια στην κατασκευή και $5 εκατομμύρια στις επιφυλάξεις. Οι εγκαταστάσεις υπόκεινται ακόμα σε Glencore συμπληρώνοντας την τελική δέουσα επιμέλεια της, την έγκριση της άδειας μεταλλείας Kolosori, την πιστωτική έγκριση και την πλήρη τεκμηρίωση.
Τα πρώιμα έργα σε Kolosori ολοκληρώθηκαν επιτυχώς νωρίτερα αυτό το χρόνο, συμπεριλαμβανομένης της οικοδόμησης της υποδομής, της ανασκαφής των κοιλωμάτων δοκιμής για να αξιολογήσουν τα σχέδια μεταλλείας και αποθήκευσης, και της βαθμολόγησης των μεθόδων ελέγχου βαθμού, της ολοκλήρωσης των γεωτεχνικών αξιολογήσεων, και της εξόρυξης της αξιολόγησης για να παρέχουν τα οικοδομικά υλικά που απαιτήθηκαν για την αποβάθρα και τη οδοποιία.
DFS για το πρόγραμμα σχεδιάζεται για την ολοκλήρωση στο δεύτερο τρίμηνο.
Τα νέα υλικά Zhongwei έχουν ολοκληρώσει την ανάθεση της γραμμής παραγωγής του για την παραγωγή της υψηλής μεταλλίνης νικελίου με μια ετήσια παραγωγή 80.000 χρυσών τόνων. Προγραμματίζει να αρχίσει το υψηλό νικέλιο μεταλλινών σε μεγάλες ποσότητες τον Ιούλιο. Τον Ιούλιο, θα αγοράσει τους τόνους 7500+ του υψηλού νικελίου μεταλλινών νικελίου με τους προς τα πάνω προμηθευτές, και έχει γίνει ο παγκόσμιος μεγαλύτερος αγοραστής της υψηλής μεταλλίνης νικελίου. Κατά την ίδια περίοδο, οι γνωστοί εσωτερικοί παραγωγοί των ηλεκτρολυτικών πιάτων νικελίου χρησιμοποίησαν επίσης το μέταλλο νικελίου 3.000+ το μήνα για να παραγάγουν το υψηλής ποιότητας νικέλιο μεταλλινών στην Ινδονησία. Ο ανεφοδιασμός laterite των πόρων νικελίου χρησιμοποιήθηκε ευρύτερα στη νέα ενέργεια και τις παραδοσιακές βιομηχανίες.
Το Guangxi Zhongwei θα χτίσει μια νέα γραμμή παραγωγής υψηλός-μεταλλινών σε Qinzhou, με μια σχεδιασμένη ετήσια ικανότητα παραγωγής 80.000 τόνων, για να ικανοποιήσει την απαίτηση πρώτης ύλης για την παραγωγή θειικού άλατος νικελίου υψηλός-μεταλλινών στην πρώτη φάση του προγράμματος. Η επένδυση είναι 506,087 εκατομμύρια yuan.
Στις 25 Μαρτίου, η διεθνείς ομάδα της ενεργειακής Κίνας και η Co. της Ινδονησίας Bolimar, ΕΠΕ υπέγραψαν τη σύμβαση μεταλλείας και μεταφορών για το laterite Luwuk νικέλιο - πρόγραμμα μεταλλεύματος στο νησί Sulawesi, Ινδονησία, που πραγματοποιεί την ανάπτυξη κυλίσματος στην ινδονησιακή αγορά μεταλλείας.
Οι επιφυλάξεις νικελίου της Ινδονησίας ταξινομούν πρώτα στον κόσμο, που αποτελεί 52% των επιφυλάξεων παγκόσμιου συνολικών νικελίου. Το πρόγραμμα βρίσκεται στο νησί Sulawesi, που αποτελεί για 80% του συνολικού νικελίου της Ινδονησίας - πόροι μεταλλεύματος, με μια συνολική περιοχή μεταλλείας περίπου 1.000 εκταρίων. Η διεθνής ομάδα της ενεργειακής Κίνας είναι αρμόδια για την οργάνωση της εφαρμογής της μεταλλείας και των υπηρεσιών μεταφορών. Ο ετήσιος όγκος μεταλλείας και μεταφορών είναι 2 εκατομμύρια τόνοι, και η περίοδος συμβάσεων είναι 5 έτη. Ο στόχος του προγράμματος περιλαμβάνει κυρίως το καθάρισμα επιφάνειας, το γδύσιμο υπερφορτίου και το γδύσιμο μεταλλεύματος, την ανασκαφή, τη φόρτωση, τη μεταφόρτωση, και την οδική συντήρηση κατά τη διάρκεια της κατασκευής.
Αυτό το πρόγραμμα είναι ένα σημαντικό πρόγραμμα για τη διεθνή ομάδα της ενεργειακής Κίνας για να συμμετέχει ενεργά στην κοινή κατασκευή της «ζώνης και του δρόμου» στην Ινδονησία. Είναι επίσης κορυφαία και συντονίζοντας επιχείρηση αδελφών «2+N+X» να συντονιστεί «η έξοδος», ο επιταχύνοντας μετασχηματισμός και η αναβάθμιση, και προωθώντας της επιχείρησης μη-ηλεκτρικής ενέργειας «βγαίνοντας». «Ένα άλλο αποτέλεσμα.
1. Η απαίτηση για το ανοξείδωτο για τους αυτοκινητικούς σωλήνες εξάτμισης έχει οξύνει
Το ποσό ανοξείδωτου σε κάθε όχημα είναι γενικά 24kg-30kg, του οποίου το ποσό ανοξείδωτου στο σωλήνα εξάτμισης είναι γενικά 15kg-22kg, και το ποσό χάλυβα που χρησιμοποιείται στους απολογισμούς σωλήνων εξάτμισης για περισσότερο από 50%, ή ακόμα και περισσότερο από 90%. Το ανοξείδωτο που χρησιμοποιείται για το σωλήνα εξάτμισης είναι κυρίως 409, 439, χάλυβας 436, και μερικά είναι επίσης 304, 80% των οποίων είναι φερριτικό ανοξείδωτο.
Σύμφωνα με τις στατιστικές, το 2021, θα υπάρξουν 26,535 εκατομμύριο φορείς στην Κίνα, με περισσότερα από 3,5 εκατομμύριο νέα ενεργειακά οχήματα στο μέσο του τριμήνου (κανένας σωλήνας εξάτμισης αυτοκινήτων), και 23 εκατομμύριο παραδοσιακοί φορείς καυσίμων (που απαιτούν τους σωλήνες εξάτμισης αυτοκινήτων). Εάν τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων μετριούνται από 18.5kg του ανοξείδωτου ανά όχημα, σημαίνει ότι 426.000 τόνοι του ανοξείδωτου απαιτούνται.
Το 2021, η αυτοκινητική παραγωγή της Κίνας θα είναι 26,535 εκατομμύριο μονάδες, μια ετήσια αύξηση 6,5% έναντι της ίδιας περιόδου το 2019, μια αύξηση 2,8%. Από την προοπτική της ετήσιας ανάπτυξης, η αυτοκινητικές παραγωγή και οι πωλήσεις το 2021 θα παρουσιάσουν ετήσια αύξηση, που τελειώνει τα τρία διαδοχικά έτη πτώσης από το 2018. Μεταξύ τους, τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν γίνει το μεγαλύτερο φωτεινό σημείο. Ο όγκος ετήσια πωλήσεων υπερέβη 3,5 εκατομμύρια, και το μερίδιο αγοράς αυξήθηκε σε 13,4%, το οποίο περαιτέρω δείχνει ότι η νέα αγορά ενεργειακών οχημάτων έχει μετατοπιστεί από πολιτική-οδηγημένος σε προσανατολισμένο στην αγορά.
Το πρώτο τρίμηνο του 2022, η αυτοκινητικές παραγωγή και οι πωλήσεις της χώρας μου θα διατηρήσουν μια σταθερή ετήσια αύξηση η νέες παραγωγή και οι πωλήσεις ενεργειακών οχημάτων θα συνεχίσουν να διατηρούν τη ταχεία ανάπτυξη, και το ποσοστό διείσδυσης αγοράς θα φθάσει για 19% στο πρώτο τρίμηνο, οι αυτοκινητικές εξαγωγές θα διατηρήσουν την ταχεία ετήσια ανάπτυξη, και οι εξαγωγές οχημάτων μπορούν να υπερβούν 600.000 ιδίως, η εξαγωγή των νέων ενεργειακών οχημάτων μπορεί να φθάσει σε περισσότερο από 150.000.
Με τη βαθμιαία βελτίωση της υποδομής των νέων ενεργειακών οχημάτων, οι σχετικές προνομιακές πολιτικές υποστήριξης και τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων, η παραγωγή και οι πωλήσεις των νέων ενεργειακών οχημάτων στη χώρα μου θέτουν ακόμα τα νέα ιστορικά αρχεία, πραγματοποιούν την υποκατάσταση επίπτωσης στην παραδοσιακή αγορά οχημάτων καυσίμων, και οδηγούν την αυτόματη αγορά που επιταχύνει στα νέα ενεργειακά οχήματα. μετασχηματισμός.
Μπορεί να δει από τα ανωτέρω στοιχεία ότι αν και τα αυτοκίνητα της Κίνας διατηρούν μια μέτρια τάση αύξησης, η αύξηση είναι κυρίως για τα νέα ενεργειακά οχήματα (που δεν απαιτούν τους αυτοκινητικούς σωλήνες εξάτμισης). Αντίθετα, τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων έχουν συνεχίσει να παρουσιάζουν αρνητική τάση αύξησης, έτσι σημαίνει ότι η απαίτηση για το ανοξείδωτο για την αυτοκινητική εξάτμιση διοχετεύει με σωλήνες την αιχμή έχει παρουσιαστεί, και η απαίτηση έχει μειωθεί βαθμιαία.
2. Το επίπεδο εσωτερικών αυτοκινητικών διακοσμητικών λουρίδων αυξάνεται γρήγορα
Τα τελευταία χρόνια, με τη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου των ανθρώπων, η αισθητική των οικογενειακών αυτοκινήτων επίσης συνεχώς βελτιώνεται. Επομένως, ένας μεγάλος αριθμός διακοσμητικών φωτεινών λουρίδων για το σώμα χρησιμοποιείται στα επιβατικά αυτοκίνητα. Είναι αισιόδοξο ότι για 50% των επιβατικών αυτοκινήτων χρησιμοποιήστε τις φωτεινές λουρίδες ανοξείδωτου. Με βάση τη μέση κατανάλωση του 2.2Kg/vehicle, υπολογίζεται ότι η ετήσια κατανάλωση εσωτερικών διακοσμητικών λουρίδων το 2021 θα είναι περίπου 29.000 τόνοι. Εκτός από τη ζήτηση στη δευτεροβάθμια επισκευάζοντας αγορά, η απαίτηση για τις διακοσμητικές λουρίδες ανοξείδωτου υψηλών σημείων αναμένεται για να είναι περισσότεροι από 30.000 τόνοι. Με τη γρήγορη άνοδο στο επίπεδο εσωτερικών λουρίδων περιποίησης ανοξείδωτου αυτοκίνητων, η αντικατάσταση των εισαγωγών θα είναι η τάση.
3. Η προοπτική του χάλυβα για τις αυτοκινητικές δεξαμενές είναι απεριόριστη
Αναφέρεται ότι η τρέχουσα εσωτερική δημοτική υγιεινή, κήποι, συστήματα εθνικών οδών που χρησιμοποιούνται στα φορτηγά ψεκαστήρων, τα φορτηγά ψεκασμού και τα φορτηγά εφοδιασμού με πετρέλαιο που χρησιμοποιούνται στις πετρελαιοφόρες περιοχές, κ.λπ., οι δεξαμενές και οι σωληνώσεις τους αποτελείται κυρίως από τα συνηθισμένα υλικά χάλυβα άνθρακα, και η ζωή υπηρεσιών των οχημάτων περιορίζεται με τη δεξαμενή. Η επεξεργασία της τεχνολογίας αντιδιαβρωτικού σωμάτων έχει περιορίσει την ανάπτυξη των υγρών οχημάτων δεξαμενών για πολλά χρόνια.
Τα υλικά ανοξείδωτου για τις αυτοκινητικές δεξαμενές όχι μόνο λύνουν το πρόβλημα της αντιδιαβρωτικής επεξεργασίας από την πηγή, αλλά και επεκτείνουν τη χρήση των οχημάτων ευρύτερα. Η πλήρης εφαρμογή των υλικών ανοξείδωτου στα υγρά οχήματα μεταφορών βελτιστοποιεί τη διαδικασία παραγωγής της δεξαμενής, καθιστά τη διαδικασία παραγωγής του προϊόντος φιλικότερη προς το περιβάλλον, και βελτιώνει συγχρόνως τη ζωή υπηρεσιών του προϊόντος και επεκτείνει το πεδίο της χρήσης, έτσι ώστε μπορεί όχι μόνο να λάβει υπόψη τη λειτουργία ποτίσματος, αλλά και μπορεί επίσης να μεταφέρει τα υγρά τροφίμων όπως το καθαρά νερό και το γάλα, καθώς επίσης και τα διαβρωτικά υγρά όπως το νερό της θάλασσας.
Αναμφισβήτητα, αυτό είναι ένα προϊόν με ένα υψηλό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στις εσωτερικές και ξένες αγορές. Επιπλέον, το υλικό ανοξείδωτου έχει επίσης μια υψηλή αξία ανακύκλωσης. Μόλις προαχθεί, θα οδηγήσει σίγουρα την ολόκληρη βιομηχανία.
Στις 7:26 π.μ. στις 18 Ιουνίου 2022, με τη λειτουργία του δονητή, το ολοκληρωμένο προϊόν της 50ης θερμότητας του Νο 1 μετατροπέα του τμήματος νικελίου μεταλλινών HNMI χύθηκε αργά στην κουτάλα και τρυπήθηκε ομαλά. Στις 9:16, η σίτιση και η παροχή αέρα συνεχίστηκαν, και ο επόμενος φούρνος που φυσά πραγματοποιήθηκε, ο οποίος χαρακτήρισε μια ποιοτική σημαντική ανακάλυψη στην παραγωγή του υψηλού μετατροπέα μεταλλινών νικελίου Qingshan. Κάτω από την ηγεσία των ηγετών της επιχείρησης, όλοι οι υπάλληλοι της εμπορικής μονάδας μεταλλινών νικελίου εμμένουν στην πολιτιστική έννοια «τολμούν να είναι οι πρώτοι, η τιμιότητα και η αφιέρωση», υπερνικούν πολλές δυσκολίες όπως η ανωριμότητα στην τεχνολογία και ανειδίκευτη λειτουργία, και συνεχίζουν να σημειώνουν πρόοδο και να σπάζουν μέσω τους. , προχωρήστε σταθερά θαρραλέα, και καταβάλτε συνεχείς προσπάθειες να εξασφαλιστεί η σταθερή και αποδοτική παραγωγή της υψηλής μεταλλίνης νικελίου.
Από την κατασκευή στο αρχικό στάδιο της παραγωγής, υπήρξαν πολλές δυσκολίες. Όλοι οι υπάλληλοι του επιχειρησιακού τμήματος μεταλλινών απασχολήθηκαν σκληρά, και συνοψίστηκαν συνεχώς σε στη διαδικασία παραγωγής, από τη βελτιστοποίηση διαδικασίας, τη βελτίωση εξοπλισμού, το φυσώντας έλεγχο παραμέτρου διαδικασίας, το ρυθμό παραγωγής, τον υλικό έλεγχο, και τη Διεύθυνση Προσωπικού. κ.λπ. για να βελτιωθεί. Η ηλικία φούρνων του μετατροπέα έχει υπερβεί 50 φορές, και έχει κινηθεί βαθμιαία προς τη σταθερή παραγωγή, η οποία έχει χρωματίσει ένα ισχυρό κτύπημα για τη γρήγορη ανάπτυξη του πάρκου Qingshan.
Η εν πλήρη κυριότητα θυγατρική MEG Harta Ινδονησία του Magnus (MHI) υπεγράφη συμφωνία για να παρέχει στις 14 Ιουνίου τη μεταλλεία και τον ανεφοδιασμό του νικελίου - μετάλλευμα από το ορυχείο Kolaka σε Sulawesi. Οι βαριές βιομηχανίες της Mitsubishi και μια άλλη ιδιωτική ινδονησιακή επιχείρηση αποκαλούμενες «επιχείρηση Α» είναι αγοραστές. Οι πωλητές είναι οντότητες που είναι κύριες από περιφερειακή κυβέρνηση Sulawesi και δύο ινδονησιακές ιδιωτικές εταιρείες.
Ο Magnus δήλωσε ότι για λόγους εμπιστευτικότητας, και επειδή η σχετική συγκατάθεση των κομμάτων δεν λήφθηκε, οι ταυτότητες των κομμάτων δεν μπόρεσαν να αποκαλυφθούν. Οι πωλητές έχουν συμφωνήσει να πωλήσουν ένα αρχικό ποσό 20.000 τόνων του νικελίου - μετάλλευμα – ενδεχομένως 10% λίγο πολύ. Οι αγοραστές - βαριές βιομηχανίες και επιχείρηση Α της Mitsubishi - έχουν την επιλογή να αγοράσουν περισσότερες ποσότητες καθώς οι αποστολές αυξάνονται.
MHI υπεγράφη επίσης μια άλλη συμφωνία με την επιχείρηση Α στις 13 Ιουνίου για να πωλήσει από κοινού και να μεταφέρει το νικέλιο - μετάλλευμα. Η επιχείρηση Α κρατά μια άδεια για να μεταφέρει και να πωλήσει το νικέλιο - μετάλλευμα. Οι βαριές βιομηχανίες της Mitsubishi θα είναι αρμόδιες για την προμήθευση του νικελίου - μετάλλευμα και προετοιμασία του για την αποστολή, που καλύπτει το κόστος ένα τερματικό και το νικέλιο - μετάλλευμα επάνω σε μια φορτηγίδα ή ένα σκάφος. Τα δύο κόμματα θα συνεργαστούν για 12 μήνες από την ημερομηνία της υπογραφής της συμφωνίας.
Επιπλέον, η επιχείρηση Α συμμετείχε σε μια συμφωνία για να πωλήσει στις 15 Νοεμβρίου 2021 το νικέλιο - μετάλλευμα που εξήχθη από Kolaka στους χύτες τρίτων. Νικέλιο - οι πωλήσεις μεταλλεύματος στο πλαίσιο της συμφωνίας θα τρέξουν μέχρι τις 15 Ιανουαρίου 2023.
Στις 4 Ιουλίου 2022, το νικέλιο της Βραζιλίας ανήγγειλε ότι μετά από μια δεκαοκτώ μηνών περίοδο κατασκευής και ανάθεσης, κύριο το 100% laterite νικέλιο-κοβαλτίου Piauí του πρόγραμμα έχει αρχίσει τη συνεχή παραγωγή νικελίου.
Η επιχείρηση είπε σε μια δήλωση μέσων ότι το πρώτο προϊόν υδροξειδίου νικελίου παρήχθη από τον παγκόσμιο πρώτο ανεξάρτητο laterite σωρό νικελίου που διυλίζει τη λειτουργία. Η αρχική παραγωγή PNP1000 θα αυξηθεί σε 1400 τόνους του νικελίου NHP το χρόνο, το οποίο είναι το πρώτο βήμα στην αυξανόμενη παραγωγικότητα αργότερα. PNP1000 είναι το αρχικό μικρής κλίμακας εμπορικό πρόγραμμα παραγωγής στο πρόγραμμα νικελίου Piauí.
Το νικέλιο της Βραζιλίας είπε η ετήσια καθοδήγηση παραγωγής ότι της για το 2022 είναι 300 τόνοι του νικελίου και 3 τόνοι του κοβαλτίου, και αναμένει την ετήσια καθοδήγηση παραγωγής 1.400 τόνων του νικελίου και 35 τόνων του κοβαλτίου το 2023.
Ο Eddy Soeparno, αναπληρωτής πρόεδρος της έβδομης Επιτροπής DPR RI της Ινδονησίας, είπε ότι με τους μεγάλους πόρους και τις επιφυλάξεις νικελίου της, η Ινδονησία έχει την ευκαιρία να γίνει σημαντικός φορέας στη αλυσίδα εφοδιασμού πρώτης ύλης για το μέλλον των ηλεκτρικών οχημάτων μπαταριών.
Ο Eddy Soeparno είπε ότι οι συνολικοί πόροι νικελίου το 2021 θα φθάσουν σε 13,957 δισεκατομμύριο τόνους του μεταλλεύματος και 145,208 εκατομμύριο τόνους του μετάλλου. Οι συνολικές επιφυλάξεις νικελίου έφθασαν σε 4,561 δισεκατομμύριο τόνους του μεταλλεύματος και 49,260 εκατομμύρια τόνοι του μετάλλου. Σύμφωνα με 2020 στοιχεία ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΩΝ γεωλογικών μελετών, η Ινδονησία είναι ο παγκόσμιος μεγαλύτερος παραγωγός του νικελίου - μετάλλευμα, με την παραγωγή νικελίου που φθάνει σε 800.000 τόνους το 2019, έναντι της παραγωγής παγκόσμιου νικελίου 2,668 εκατομμυρίων τόνοι. Το μεγαλύτερο ποσοστό των επιφυλάξεων των πόρων νικελίου της Ινδονησίας είναι νικέλιο - μετάλλευμα με μια περιεκτικότητα σε νικέλιο λιγότερο από 1,7%, η οποία περιέχει ένα κοβάλτιο μεγάλου ποσού που χρησιμοποιείται στα υλικά μπαταριών λίθιου.
Μιλώντας στη Σύνοδο Κορυφής νικελίου στο Μπαλί στις 26 Ιουλίου 2022, ο Eddy Soeparno είπε: «Προκειμένου να υποστηριχθεί το κυβερνητικό στρατηγικό έργο να αναπτυχθούν οι ηλεκτρικές μπαταρίες οχημάτων, πρέπει να είναι κίνητρα για laterite το νικέλιο - μετάλλευμα που μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία μέσω μιας hydrometallurgical διαδικασίας με μια περιεκτικότητα σε νικέλιο λιγότερο από 1,7%. Οι εγκαταστάσεις HPAL στον κόσμο. Δεδομένου ότι η χώρα με τις μεγαλύτερες επιφυλάξεις του νικελίου στον κόσμο, καθώς επίσης και άλλα μεταλλεύματα μετάλλων όπως ο χαλκός, το μαγγάνιο, το αργίλιο, κ.λπ., χτίζουν αυτήν την περίοδο ένα οικοσύστημα για την ηλεκτρική βιομηχανία οχημάτων, η Ινδονησία έχει μια υψηλή διαπραγματευτική θέση στον έλεγχο της αλυσίδας εφοδιασμού για να ικανοποιήσει τις ανάγκες της μπαταρία-βασισμένης στην απαίτησης για τα ηλεκτρικά οχήματα».
Η έβδομη Επιτροπή DPR RI είναι επίσης μέλος του εταιρεία χόλντινγκ μπαταριών της Ινδονησίας (IBH) μέσω των συνεργατών της: Η ταυτότητα μυαλού, PT Antam Tbk, PT Pertamina (Persero) και PT PLN (Persero), σε συνεργασία με το Υπουργείο τεχνολογίας βιομηχανίας και πληροφοριών και την εθνική αντιπροσωπεία έρευνας και καινοτομίας (BRIN) που επιταχύνει την ανάπτυξη ενός μπαταρία-βασισμένου στο εθνικού ηλεκτρικού οικοσυστήματος βιομηχανίας οχημάτων έχουν γίνει ένα εθνικό πρόγραμμα.
Υπογράμμισε ότι προκειμένου να ενθαρρυνθεί η ανάπτυξη της εγχώριας προς τα κάτω βιομηχανίας νικελίου, οι πολιτικές για να περιορίσουν την εξαγωγή των παραγώγων NPI και FeNi ή νικελίου με την περιεκτικότητα σε νικέλιο κάτω από 70% πρέπει να εφαρμοστούν.
Στην Ινδονησία, τα ορυχεία παρήγαγαν σχεδόν 8,1 εκατομμύριο υγρούς τόνους του εμπορεύσιμου νικελίου - μετάλλευμα το πρώτο εξάμηνο του 2022, επάνω 33% ετήσιο. Οι εξωτερικές πωλήσεις μεταλλεύματος στο τέταρτο υπερέβησαν 7,5 εκατομμύριο υγρούς τόνους, επάνω 79% ετήσιο. Οι nickel-iron εγκαταστάσεις κραμάτων, που παρέχονται επίσης από το ορυχείο, που παράγεται 19.600 τόνοι πρώτο στο μισό. Το Eramet πώλησε 8.500 τόνους ως τμήμα της σύμβασης παροχέτευσης. Κατά τη διάρκεια της περιόδου, οι συνεισφορές του κόλπου Weda στην ομάδα FCF συμπλήρωσαν συνολικά €121 εκατομμύριο, ποιου €107 εκατομμύριο αφορούσε την πληρωμή των μερισμάτων και την επιστροφή των δανείων μετόχων.
Στη Νέα Καληδονία, η παραγωγή μεταλλείας SLN ήταν 2,4 εκατομμύριο υγροί τόνοι, επάνω 6% ετήσιο, παρά το σοβαρό καιρό και τις λειτουργικές δυσκολίες. Ferronickel η παραγωγή ανήλθε 10% σε 20.400 τόνους, ενώ ferronickel οι πωλήσεις ανήλθαν 6% σε 20.000 τόνους. Εξαγωγές του χαμηλής βαθμίδας νικελίου - το μετάλλευμα ανήλθε 31% σε 1,5 εκατομμύριο υγρούς τόνους. Εντούτοις, οι εγκαταστάσεις Doniambo έχουν αναστατωθεί σοβαρά από τις τρέχουσες δυσκολίες παροχής ηλεκτρικού ρεύματος.
Οι δαπάνες μετρητών υπολόγισαν κατά μέσο όρο $8.06/pound το πρώτο εξάμηνο του 2022, με τις αυξήσεις κόστους πρώτων υλών πρώτιστα στην ενέργεια, τον άνθρακα (τιμές περισσότερο από τριπλασιασμένες) και το φορτίο (νικέλιο - μετάλλευμα επάνω για 43%), ενώ τα αποτελέσματα νομίσματος και οι ευνοϊκές τιμές μεταλλεύματος αντιστάθμισαν μερικών από τον αντίκτυπο. Από τις 30 Ιουνίου, SLN είχε το χρέος 427 εκατομμύριο ευρώ και είχε την ελεύθερη ταμειακή ροή ισοσκέλισης στο πρώτο εξάμηνο.
Το τρίτο τρίμηνο του 2022, η απαίτηση για το νικέλιο στη βιομηχανία ανοξείδωτου πρέπει να συνεχίσει να επιβραδύνει λόγω των αυξανόμενων τιμών πρώτης ύλης και της σφαιρικής μακροοικονομικής αβεβαιότητας.
Η σφαιρική αρχική παραγωγή νικελίου αναμένεται για να συνεχίσει να αυξάνεται το δεύτερο εξάμηνο του 2022, αλλά ακόμα κυρίως υποστηρίζεται από τις εξελίξεις στην ινδονησιακή παραγωγή (NPI, μεταλλίνη και HPAL25).
Στον κόλπο Weda στην Ινδονησία, ferronickel η παραγωγή επιβεβαιώθηκε σε σχεδόν 40.000 τόνους το 2022, με τους εμπορεύσιμους στόχους παραγωγής ορυχείων που παραμένουν περίπου σε 15 εκατομμύριο υγρούς τόνους.
Στη Νέα Καληδονία, τα προβλήματα με τον ανεφοδιασμό πλέγματος δεν μπορούν να επιλυθούν έως ότου προγραμματίζονται να χτιστούν αρχές Σεπτεμβρίου προσωρινές παράκτιες εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας, έτσι ο στόχος έχει αναθεωρηθεί για να παραγάγει περισσότερους από 40.000 τόνους ferronickel στις εγκαταστάσεις Doniambo το 2022. Οι εξαγωγές ορυχείου υπερέβησαν 3,5 εκατομμύριο υγρούς τόνους.
Η συγκεκριμένες παραγωγή και οι πωλήσεις παρουσιάζονται στον πίνακα κατωτέρω:
